Kasutatud mootorratta ostmine võib olla väga hea võimalus saada korralik ratas mõistliku hinnaga.

Samas võib pilt müügiportaalis olla petlik. Mootorratas võib läikida nagu uus, aga tegelik seisukord selgub alles siis, kui vaatad lähemalt mootori, veermiku, pidurite ja hooldusajaloo poole.

Kui sa ei ole mootorratastega veel väga kogenud, võib olla raske aru saada, mida täpselt kontrollida.

Panime kokku praktilise nimekirja 15 asjast, mida tasub enne kasutatud mootorratta ostmist kindlasti vaadata.

1. Vaata mootorratast enne käivitamist

Võimalusel palu müüjal mootorratas enne sinu saabumist mitte soojaks sõita.

Külmkäivitus võib anda oluliselt rohkem infot kui juba soojaks sõidetud mootorratas.

Vaata, kuidas mootor käivitub ja kas külma mootoriga esineb midagi ebatavalist.

2. Kontrolli mootori käivitumist

Heas korras mootorratas peaks käivituma ilma ebamõistliku jamata.

Pane tähele:

• kas mootor käivitub kiiresti;
• kas tühikäik on stabiilne;
• kas mootor sureb välja;
• kas käivitamisel kostab ebatavalisi helisid;
• kas armatuurlaual jäävad hoiatustuled põlema.

Üksik veider heli ei tähenda veel automaatselt suurt remonti, kuid seda tasub uurida.

3. Kuula mootori häält

Mootori heli on üks olulisemaid asju, millele tähelepanu pöörata.

Kuula mootorit nii külmalt kui ka soojalt.

Ole tähelepanelik:

• metallilise klõbinaga;
• tugeva koputamisega;
• ebaühtlase tööga;
• ebahariliku vilinaga;
• muude helidega, mida müüja ei oska selgitada.

Kui sa ei tea, milline konkreetse mootorratta mootor peaks töötades kõlama, on väga hea mõte võtta kaasa keegi, kellel on rohkem kogemusi.

4. Kontrolli õli ja võimalikke lekkeid

Vaata mootori ja teiste komponentide ümbrust.

Kas kuskil on:

• värsket õli;
• õliseid kohti;
• jahutusvedelikku;
• muid vedelikke?

Väike mustus ja vana õlijälg ei pruugi tähendada suurt probleemi, kuid värske leke vajab kindlasti selgitamist.

5. Vaata mootorratta raami

Raam on üks kõige olulisemaid komponente.

Kontrolli, kas näed:

• ebatavalisi keevitusjälgi;
• kriime või mõlke;
• värvierinevusi;
• deformatsioone;
• muid märke võimalikust avariist.

Eriti tasub tähelepanu pöörata kohtadele, kus värv või viimistlus tundub ülejäänud mootorrattast erinev.

6. Kontrolli kahvlit ja vedrustust

Esikahvli simmerid ja vedrustus tasub üle vaadata.

Vaata, kas kahvli torudel on õlijälgi.

Samuti vajuta esivedrustust ja jälgi, kas liikumine tundub sujuv.

Kui vedrustusest tuleb õli või liikumine tundub ebatavaline, võib ees oodata remont.

7. Kontrolli pidureid

Pidurid ei ole koht, kus raha säästa.

Kontrolli:

• pidurikettaid;
• piduriklotse;
• pidurihooba;
• pidurivedelikku;
• pidurite üldist tunnetust.

Proovisõidul peaks pidurdamine olema kontrollitav ja ühtlane.

8. Vaata rehvide seisukorda

Ära lase läikival mootorrattal end ära petta.

Rehvid võivad olla üks suuremaid lisakulusid kohe pärast ostu.

Kontrolli:

• mustrisügavust;
• kulumist;
• pragusid;
• rehvi vanust;
• ebaühtlast kulumist;
• võimalikke kahjustusi.

Kui mõlemad rehvid on kohe vahetamist vajavad, tuleb ostuhinnale sisuliselt juurde arvestada ka uue rehvikomplekti ja rehvivahetuse maksumus.

9. Kontrolli ketti ja hammakaid

Kett ja ketirattad annavad päris hea ettekujutuse sellest, kuidas mootorratast on hooldatud.

Vaata, kas:

• kett on väga kuiv;
• kett on roostes;
• ketil on ebaühtlane kulumine;
• ketiratta hambad on tugevalt kulunud;
• kett on õigesti pingutatud.

Kui kett ja mõlemad ketirattad vajavad vahetamist, võib see olla üsna kallis hooldustöö.

10. Kontrolli käigukasti ja sidurit

Proovisõidul vaata, kuidas käigud sisse lähevad.

Käigukast ei tohiks anda põhjust liigseks muretsemiseks.

Pane tähele:

• kas käigud lähevad korralikult sisse;
• kas käigud hüppavad välja;
• kas sidur libiseb;
• kas siduri tunnetus on normaalne;
• kas käiguvahetusel esineb ebatavalisi helisid.

11. Kontrolli elektrisüsteemi

Elektriprobleemid võivad olla tüütud ja vahel ka kallid.

Kontrolli vähemalt:

• esituld;
• tagatuld;
• suunatulesid;
• pidurituld;
• signaali;
• armatuurlauda;
• starterit;
• laadimist.

Kui mootorrattal on aftermarket-elektroonikat, alarmi, lisatulesid või muid modifikatsioone, vaata ka juhtmestiku kvaliteeti.

12. Vaata, kas mootorratas on avariis olnud

Kõik avariilised mootorrattad ei ole halvad ostud.

Probleem on selles, kui avariist või remondist ei räägita.

Kontrolli näiteks:

• lenksu;
• kahvlit;
• velgi;
• piduri- ja sidurihoobasid;
• jalatugesid;
• mootori katteid;
• raami;
• gondleid.

Kui mootorratta üks külg on teisega võrreldes väga erineva kulumise või kahjustustega, küsi selle kohta kindlasti.

13. Küsi hooldusajaloo kohta

Hooldusajalugu on väga väärtuslik.

Küsi:

• millal tehti viimane õlivahetus;
• millal vahetati kett;
• millal vahetati rehvid;
• kas klappe on kontrollitud;
• kas pidurivedelikku on vahetatud;
• kas mootorrattal on olnud suuremaid remonte.

Kui müüjal on arved või hooldusdokumendid alles, on see suur pluss.

14. Ära vaata ainult läbisõitu

Madal läbisõit ei tähenda automaatselt head mootorratast.

Näiteks 20-aastane mootorratas 30 000 kilomeetriga võib vajada rohkem tähelepanu kui uuem mootorratas 60 000 kilomeetriga.

Oluline on kogu pilt:

vanus + läbisõit + hooldusajalugu + kasutus + mootorratta seisukord.

Ära osta lihtsalt numbrit odomeetril.

15. Tee proovisõit

Kui müüja ja olukord seda võimaldavad, tee alati proovisõit.

Pane tähele:

• kuidas mootorratas käivitub;
• kuidas ta kiirendab;
• kuidas käigud töötavad;
• kuidas pidurid toimivad;
• kas juhtraud on sirge;
• kas mootorratas kisub ühele poole;
• kas tekib vibratsiooni;
• kas vedrustus töötab sujuvalt.

Ära keskendu ainult sellele, kas mootorratas „tundub kiire“.

Kuula ja tunne, kas kõik töötab nii nagu peaks.

Kiire kontrollnimekiri enne ostu

Kui sul pole aega kogu nimekirja meelde jätta, kontrolli vähemalt neid asju:

☐ Külmkäivitus
☐ Mootori heli
☐ Õli- ja vedelikulekete puudumine
☐ Raami seisukord
☐ Kahvel ja vedrustus
☐ Pidurid
☐ Rehvid
☐ Kett ja hammakad
☐ Käigukast ja sidur
☐ Elektrisüsteem
☐ Võimalikud avariijäljed
☐ Hooldusajalugu
☐ Reaalne läbisõit ja mootorratta vanus
☐ Proovisõit
☐ Vajadusel ostueelne tehniline kontroll

Kas kasutatud mootorratas tasub enne ostmist töökojas üle kontrollida?

Kui sa ei tunne mootorratta tehnikat väga hästi, siis jah.

Isegi kui mootorratas tundub proovisõidul täiesti korras, ei pruugi algaja märgata kõiki probleeme.

Töökojas saab üle vaadata näiteks:

• mootori seisukorra;
• lekked;
• pidurid;
• vedrustuse;
• keti ja ketirattad;
• rehvid;
• rattad ja laagrid;
• elektrisüsteemi;
• võimalikud avariijäljed.

Mõnikümmend eurot kontrollile kulutatud raha võib säästa hiljem sadu või isegi tuhandeid eurosid.

Ära osta ainult välimuse järgi

Kasutatud mootorratta puhul on lihtne armuda välimusse, heasse hinda või ilusasse müügikuulutusse.

Aga kõige olulisem küsimus ei ole:

„Kas see mootorratas näeb hea välja?“

Vaid:

„Kas ma tean, mida ma ostan?“

Kui mootorratta tegelik seisukord on kontrollitud ja hooldusajalugu teada, on ostuotsust palju lihtsam teha.

Motohull aitab mootorratta seisukorda kontrollida

Kui oled leidnud kasutatud mootorratta, mida kaalud osta, aga ei ole selle tehnilises seisukorras päris kindel, tasub enne tehingut lasta ratas spetsialistil üle vaadata.

Motohull tegeleb mootorrataste hoolduse, remondi ja diagnostikaga ning aitab tuvastada probleeme, mida ostja ise ei pruugi märgata.

Enne mootorratta ostmist kontrolli ratas üle – pärast ostu on hilja avastada, et „see väike viga“ maksab tegelikult terve hunniku raha.