Mootorrattal on teega kontaktis ainult väga väike osa rehvist. Just seetõttu mõjutavad mootorratta rehvid erakordselt palju nii pidamist, juhitavust kui ka pidurdusvõimet.
Rehvi seisukorda ei tasu hinnata ainult selle järgi, kas mustrit on veel näha. Rehv võib vajada vahetamist ka ebaühtlase kulumise, kahjustuse või vananemise tõttu.
Vaatame lähemalt, milliseid märke tasub jälgida ning millal on mõistlik teha mootorratta rehvivahetus.
1. Rehvimuster on kulunud
Kõige lihtsam märk on loomulikult kulunud rehvimuster.
Rehvidel on kulumisindikaatorid, mille abil saab hinnata, kui kaugele on muster kulunud. Kui pind jõuab indikaatoritega samale tasemele või on rehvi seisukord muul põhjusel halb, ei tasu vahetusega venitada.
Mootorratta puhul mõjutab rehvi profiil otseselt ka ratta juhitavust.
Näiteks võib palju sirgel maanteel sõites tagarehvi keskosa kuluda kiiremini kui servad. Selle tulemusena muutub rehvi profiil lamedamaks ning ratas võib kurvides hakata teistmoodi käituma.
2. Rehv on ebaühtlaselt kulunud
Rehv ei pea olema täiesti sile, et probleem tekiks.
Ebaühtlane kulumine võib avalduda näiteks:
- ühe külje tugevama kulumisena;
- lainelise või astmelise pinnana;
- tugevalt lamedaks sõidetud keskosana;
- üksikute piirkondade tavapärasest kiirema kulumisena.
Selline kulumine võib muuta mootorratta juhitavust.
Põhjus ei pruugi alati olla rehvis endas. Mõnikord tasub kontrollida ka rehvirõhku, vedrustust, rataste joondust või muid veermiku detaile.
3. Rehvil on praod või nähtavad kahjustused
Kontrolli rehvi regulaarselt ka küljelt.
Praod, lõiked, torked, muhud ja muud deformatsioonid võivad tähendada, et rehv ei ole enam ohutu.
Eriti tähelepanelik tasub olla pärast tugevamat lööki, näiteks sügavast august läbi sõitmist või äärekiviga kokkupuutumist.
Kui rehvi küljele on tekkinud muhk või muu selge deformatsioon, tuleks lasta rehv enne edasi sõitmist üle kontrollida.
4. Mootorratta rehv võib vananeda ka siis, kui sellega vähe sõidetakse
Väike läbisõit ei tähenda automaatselt, et rehv on heas seisukorras.
Rehvimaterjal vananeb aja jooksul ning selle omadusi mõjutavad näiteks hoiutingimused, temperatuur, päikesevalgus ja kasutus.
Seetõttu tasub vanema rehvi puhul vaadata lisaks mustrile ka:
- tootmisaega;
- kummipinna seisukorda;
- pragude olemasolu;
- rehvi üldist elastsust ja välimust.
Kui mootorratas on mitu aastat seisnud, tasub rehvid enne aktiivse sõitmise alustamist kindlasti üle kontrollida.
5. Õige mootorratta rehvirõhk on väga oluline
Rehvirõhk mõjutab korraga nii juhitavust, rehvi temperatuuri kui ka kulumist.
Liiga madala või liiga kõrge rõhuga sõitmine võib muuta ratta käitumist ning põhjustada rehvi ebaühtlast kulumist.
Õige rõhk sõltub konkreetsest mootorrattast, rehvidest, koormusest ja mõnikord ka sõidutingimustest.
Seetõttu tasub lähtuda eelkõige mootorratta või rehvitootja soovitustest, mitte universaalsest internetist leitud numbrist.
Rehvirõhku on mõistlik kontrollida regulaarselt ning kindlasti enne pikemat sõitu.
6. Esirehv ja tagarehv ei kulu ühtemoodi
Mootorratta esi- ja tagarehv täidavad erinevaid ülesandeid ning nende kulumine võib olla väga erinev.
Tagarehv peab kandma mootori jõudu teele ning võib seetõttu kuluda kiiremini. Esirehvi töö on väga oluline pidurdamisel ja juhitavuse säilitamisel.
See tähendab, et rehve ei pea alati vahetama täpselt samal ajal.
Mõlema rehvi seisukorda tuleb aga hinnata eraldi.
7. Uus rehv peab sobima konkreetsele mootorrattale
Mootorrattarehvi valikul ei tasu lähtuda ainult sellest, kas mõõt tundub sobivat.
Olulised on muu hulgas:
- õige rehvimõõt;
- koormus- ja kiirusnäitajad;
- mootorratta tüüp;
- ratta kasutusotstarve;
- tootja nõuded.
Sportlikule tänavarattale, cruiserile, touring-rattale ja enduurole võivad sobida väga erinevate omadustega rehvid.
Vale rehvivalik võib mõjutada ratta juhitavust isegi siis, kui rehv füüsiliselt veljele sobib.
Millal teha mootorratta rehvivahetus?
Rehvivahetust tasub kaaluda kohe, kui avastad:
- tugevalt kulunud mustri;
- ebaühtlase kulumise;
- pragusid või kahjustusi;
- rehvi deformatsiooni;
- pideva rõhukao;
- selgelt halvenenud juhitavuse;
- vana või pikalt seisnud rehvi, mille seisukord tekitab kahtlusi.
Mootorratta puhul ei ole rehvid koht, kus tasuks viimast võimalikku kilomeetrit välja pigistada.
Miks lasta mootorratta rehvid töökojas vahetada?
Rehvi korrektseks vahetamiseks on vaja sobivaid töövahendeid ning pärast paigaldamist tuleb veenduda, et kõik on õigesti kokku pandud.
Rehvivahetuse käigus on hea võimalus kontrollida ka ratta ja selle ümbruse seisukorda.
Kui rehv kulus ebatavaliselt kiiresti või ebaühtlaselt, tasub otsida ka selle põhjust, mitte lihtsalt uus rehv alla panna.
Mootorratta rehvivahetus MotohullUs
Motohullus tegeleme mootorrataste hoolduse ja remondiga ning teostame ka mootorratta rehvivahetust.
Kui sa ei ole kindel, kas olemasoleva rehviga võib veel sõita, too ratas ülevaatusele. Vaatame rehvi seisukorra üle ning saame vajadusel arutada, millised tööd on mõistlik teha.
Võta motohooldus
Heas korras rehvid on üks olulisemaid eeldusi, et mootorratas käituks nii, nagu peab.
Ära oota, kuni kulunud rehv hakkab ennast sõidu ajal märku andma.
Vaata Motohullu teenuseid või võta meiega ühendust ja broneeri mootorrattale rehvivahetus.