Sõiduhooaja lõpp ei tähenda, et mootorratta võib lihtsalt garaažinurka lükata ja kevadeni unustada. Korralik mootorratta talvehoiustamine aitab vältida olukorda, kus esimeste soojade ilmade saabudes ootavad ees tühi aku, roostetav kett, probleemid rehvidega või muud ebameeldivad üllatused.
Mõne lihtsa ettevalmistusega saab ratta kevadiseks käivitamiseks palju paremasse seisukorda jätta.
Siin on peamised asjad, mida enne mootorratta talveunne saatmist kontrollida.
1. Pese mootorratas enne hoiustamist puhtaks
Talveks ei tasu ratast jätta porise ja mustana.
Putukajäägid, teepori, niiskus ja muu mustus võivad kuude jooksul erinevaid pindu kahjustada. Seetõttu on enne pikemat hoiustamist mõistlik mootorratas korralikult pesta ja kuivatada.
Pärast pesu kontrolli, et raskemini ligipääsetavatesse kohtadesse ei jääks seisvat vett.
Puhas mootorratas muudab ka võimalike lekete, kahjustuste ja korrosiooni märkamise lihtsamaks.
2. Hoolda mootorratta kett
Kui mootorrattal on kettülekanne, tasub kett enne talve puhastada ja määrida.
Must ja kuiv kett ei muutu mitme kuu seismisega paremaks. Puhastatud ja korralikult määritud kett on pika hoiuperioodi jaoks paremini ette valmistatud.
Kontrollida tasub ka keti pinget ning ketirataste üldist seisukorda.
Kui kett või ketirattad on juba tugevalt kulunud, võib olla mõistlik vajalik töö enne kevadist tipphooaega ära teha.
3. Kontrolli mootoriõli ja teisi vedelikke
Talvehoiustamine on hea hetk vaadata üle mootorratta hooldusajalugu.
Kui õlivahetuse aeg on lähedal või hooldusvälp täis, võib õlivahetuse teha juba enne hoiustamist. Nii on kevadel üks oluline töö vähem.
Lisaks tasub kontrollida:
- jahutusvedeliku seisukorda;
- pidurivedelikku;
- sidurivedelikku, kui süsteem seda kasutab;
- võimalikke lekkeid.
Kui mootorratta hooldusajalugu ei ole teada, annab põhjalikum kontroll enne hoiustamist hea lähtekoha järgmisele hooajale.
4. Ära unusta akut
Aku on üks tavalisemaid põhjuseid, miks pikalt seisnud mootorratas kevadel käivituda ei taha.
Isegi siis, kui mootorratas ei tööta, võib aku tasapisi tühjeneda.
Sõltuvalt mootorrattast ja hoiukohast võib olla mõistlik aku lahti ühendada või kasutada sobivat hoolduslaadijat.
Oluline on kasutada konkreetsele akutüübile sobivat laadimislahendust.
Kui aku on juba enne talve nõrk, tasub selle seisukord üle kontrollida, mitte loota, et kevad olukorra parandab.
5. Kontrolli rehvirõhku ja rehvide seisukorda
Mootorratta rehvid kaotavad aja jooksul rõhku ka siis, kui rattaga ei sõideta.
Enne hoiustamist kontrolli:
- esi- ja tagarehvi rõhku;
- rehvimustrit;
- pragusid;
- deformatsioone;
- rehvide üldist vanust ja seisukorda.
Kui võimalik, võiks mootorratas pikaajalisel hoiustamisel paikneda viisil, mis vähendab rehvidele pidevalt samasse punkti langevat koormust.
Kevadel tuleb rehvirõhku igal juhul uuesti kontrollida.
6. Mõtle läbi kütuse küsimus
Kütusesüsteemi ettevalmistamine sõltub mootorrattast, kütusesüsteemist ja hoiuperioodi pikkusest.
Kõige olulisem on vältida olukorda, kus ratas jäetakse teadmata seisukorras kuudeks seisma ja kevadel eeldatakse, et kõik töötab automaatselt.
Eriti vanemate või karburaatoriga mootorrataste puhul võib pikem seisuaeg kütusesüsteemile rohkem tähelepanu nõuda.
Kui sa ei tea, kuidas konkreetset ratast hoiustamiseks ette valmistada, tasub küsida nõu töökojast.
7. Vali kuiv ja turvaline hoiukoht
Ideaalne mootorratta talvehoid on kuiv, võimalikult stabiilse temperatuuriga ja turvaline.
Kõige halvem variant on koht, kus mootorratas puutub kuude jooksul kokku niiskuse, suurte temperatuurikõikumiste ja kondensaadiga.
Samuti tuleb arvestada turvalisusega. Mootorratas võiks olla kohas, kus kõrvalistel inimestel puudub sellele lihtne ligipääs.
Kui sobivat garaaži või hoiuruumi ei ole, on üheks võimaluseks motohotell.
8. Kas mootorratas tuleks talvel aeg-ajalt käima panna?
Levinud harjumus on mootorratas talvel mõneks minutiks käivitada ja seejärel uuesti seisma jätta.
See ei ole tingimata rattale kasulik.
Kui mootor ei jõua korralikult töötemperatuurini, võib lühikesest käivitamisest olla vähe kasu. Palju olulisem on mootorratas sügisel õigesti hoiustamiseks ette valmistada ning hoolitseda aku eest.
Kui ratas on korralikult hoiustatud, ei pea seda lihtsalt harjumusest iga paari nädala tagant käivitama.
9. Sügis on hea aeg remondi- ja hooldustöödeks
Paljud mootorratturid jätavad kõik tööd kevadesse.
Tulemuseks on see, et esimeste soojade ilmade saabudes soovivad korraga väga paljud ratturid hooldust, rehvivahetust ja remonti.
Sügisel saab rahulikult ära teha näiteks:
- õlivahetuse;
- ketikomplekti vahetuse;
- pidurite hoolduse;
- vedelike vahetuse;
- rehvivahetuse;
- kahvli remondi;
- väiksemad elektritööd;
- muud hooaja jooksul avastatud remonditööd.
Nii ei alga kevad töökojaaja otsimisega, vaid mootorrattaga sõitmisega.
Motohotell Tallinnas – mugav lahendus talveks
Kõigil mootorratturitel ei ole kodus sooja ja turvalist garaaži.
Sellisel juhul võib hea lahendus olla motohotell Tallinnas, kus mootorratas saab sõiduhooaja välisel ajal turvaliselt hoiul olla.
Motohull pakub Tallinnas lisaks mootorrataste remondile ja hooldusele ka motohotelli teenust.
Suur eelis on see, et hoiustamise saab ühendada vajalike hooldus- või remonditöödega. Nii saab ratta enne järgmist hooaega tehniliselt korda teha ajal, mil sellega niikuinii ei sõideta.
Kevadel kontrolli ratas enne esimest sõitu üle
Isegi hästi hoiustatud mootorratast ei tasu pärast mitmekuulist pausi lihtsalt käivitada ja kohe pikemale sõidule minna.
Enne esimest sõitu kontrolli vähemalt:
- rehvirõhku ja rehvide seisukorda;
- pidureid;
- vedelike taset;
- ketti;
- akut;
- tulesid ja elektrisüsteemi;
- võimalikke lekkeid.
Kui midagi tundub kahtlane, tasub ratas enne hooaja alustamist üle vaadata.
Mootorrataste hooldus, remont ja muud tööd!
Õigesti tehtud mootorratta talvehoiustamine säästab kevadel aega ja aitab hoida ratta tehnilist seisukorda.
Kui sul ei ole ratta jaoks sobivat hoiukohta või soovid talve jooksul hooldus- ja remonditööd ära teha, võta Motohulluga ühendust.
Vaata Motohullu teenuseid ja küsi motohotelli või hoolduse kohta.
Kevadel on palju mõnusam garaažiuks avada teadmisega, et mootorratas on juba sõiduks valmis.